李稻葵 誰收益誰繳費是高速定價的原則分享安全的汽車貸款諮詢管道公教貸款利率
從9月29日晚上開始一直到八天長假結束，全國多地高速公路出現擁堵現象，由此引發全民對長假高速公路免費政策的討論。對此，知名經濟學傢李稻葵連日在微博發表觀點稱，長假高速免費是“世界愚蠢政策的新紀錄”。李稻葵認為，高速免費等於動員大傢一起上路堵車。“長假高速免費？我們在創造吉尼斯紀錄。這是世界愚蠢政策的新紀錄！價格是社會協調機制，高速免費等於動員大傢1、2、3一起上路堵車！今日中國，有車族不是最低收入層。真為瞭民生，為何不宣佈長假高速漲價50%，所有增加的收費分給100個貧困縣，扶貧辦學，建航母也行。實在想不出比免費更餿的主意瞭？太有才瞭！”李稻葵認為，往往是壟斷的高速行業，“誰收益誰繳費”應是定價的最基本的原則。他指出，高速費應該包括兩大部分: 一是建設費用包括土地機會成本及資本成本（即社會平均利潤）；二是擁堵產生的社會成本，這部分歸公共財政，用於社會公益。“違反這些原則必然出問題，倒黴的還是百姓。”國慶長假擁堵應該如何總結經驗教訓？李稻葵認為有三點：1）中國作為特大型社會，社會管理必須極為精細，粗而放之必出亂；2）任何政策法規不搞局部實驗，20幾個省市同時推行，大躍進的辦法必出錯；3）經濟規律不可違背，置之不顧，受害者最終是黎民百姓。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-09/146546602.html
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